paranoies mentals

Si senyors, s'acaba una era.
La era del Saxo.
 
Ha arribat el moment de jubilar-lo. I tot i que la veritat, no és el millor moment perquè estic amb el pis i tal, doncs m'apretaré el cinturó el que faci falta i em compraré un cotxe que m'agradi.
Després de dos dies mirant, hi ha dos que han passat a la fase final: El Seat Leon FR TDI i l'Honda Civic DTEC 2.2.
 
Tots dos son bon cotxes. Tots dos passen una mica dels 20.000 €. Les coses que son millors un del altre:
- Motor: Leon, 170 CV ; Honda, 140CV (1 punt pel león)
- Consums: Iguals (homologats, a la veritat...)
- Modularitat Interior: Més ben parit el de l'Honda (Hnd 1 , Seat 1) 
- Maleter: Més gran el de l'Honda (Hnd 2, Seat 1) 
- Suspensió: Leon més dura, Honda més confortable, empat! (Hnd 2, Seat 1)
- Accessoris: Leon més ben equipat, però més car uns 1000 euros (Hnd 2, Seat 2)
- Cost assegurança: Hona més barat (Hnd 3, Seat 2)
- Financiació: millor la de seat (Hnd 3, Seat 3)
 
Vaia, que un merdé.
Algú m'ajuda? 

Avui a La Vanguardia llegeixo:

"Francia vende el sobrante de vacunas contra la gripe A"

Bàsicament explica que França, un cop vist que no s'ha vacunat gairebé ningú de Grip A, ha decidit vendre les vacunes a d'altres països. Havien comprat dos per habitant i desprès resulta que no calien tantes, que amb una ja era suficient.

Espanya per la seva part, dels 37 milions, renuncia a 24. No diuen si es recuperarà el diner invertit o part d'ell. Simplement es diu que "renuncia".

Ara la observació personal: algú sap el cost dels 37 milions de vacunes?

Renunciar a 24 milions de vacunes es renunciar a gairebé el 65% de la compra! Gran poder el del lobby farmacèutic... 

 

Actualització 4/1/2010 15:15 -> Segons "el Periódico" no existeix cost relacionat amb la "renúncia". 

Doncs si, s'acaba el 2009, i toca fer recapitulació. Ha estat un any de canvis: canvi de feina, piset (bé, tot i que no m'aniré allí a viure fins febrer), canvi de servidor, i un any on m'he ficat en més fregats, fent de secre del Harley Davidson Club de Catalunya, engrescant-me una mica més amb els Geganters de Vilafranca, arrencant el projecte Coronados amb 2shifted, aprenent a tunejar la moto, i com que encara em sobrava temps, ajudant amb les webs d'altres entitats petites que duen amics meus i mirant d'arrencar projectes que derivin en una start-up interessant o ressucitant NTVilafranca.

Anem per pams...

  • Amb el Harley Davidson Club de Catalunya he après moltes coses, m'he dut satisfaccions amb molts dels membres i decepcions amb molts dels ex-membres. He fet coses bé i coses malament, i he après dels errors. Encara ens queda a la junta actual molta feina per fer i tot i la gent que sembla que no sap viure la vida sense amargar als demès, crec que tirarem endevant. Econòmicament el 2010 no pinta millor que el 2009 pel club, però suposo que passarem el clot de la mateixa forma: reduint costos i fent una festa més humil, però mantenint l'esperit. A tots els membres que vegin això moltes gràcies per fer-me un cop de ma i aquest any més, i millor (o igual com a mínim)
  • Els Geganters de Vilafranca, al ser una entitat més petita tinc la sensació que es gestiona més fàcilment, a part en Raimon no ens deixa estar quiets. He d'admetre que no és l'entitat en la que més m'implico, però aquest 2010 em tocarà fer-ho més per poder renovar la web. Rekin, això va per tu -> ens hem de posar les piles ;) Gràcies a tots els geganters per la paciència!
  • NtVilafranca... és aquella entitat que sembla que estigui morta i no ho estem. Seguim quedant, parlant de frikades i tot i que hem de posar al dia els papers, crec que aquest 2010 podem parlar de que apareixerà alguna activitat, no crec que torni la VilaNetParty (a no ser que aparegui una nova fornada de geeks disposats a fer-la, que sapigueu que ja hi ha el material de xarxa i tot) però tallers de python i especialment de django són a la meva agenda.
  • 2shifted: no fem tot el que voldriem fer, no renovem el repertori tot el que voldríem, però aprenem noves tècniques, tenim nous trastos, i anem fent. A sobre amb això de Coronados sembla que un bolo al mes anirem fent i en Muka no ens deixarà estar-nos quiets tampoc. Espero un 2010 més productiu.
  • La uni. Quan portes tant de temps com jo amb la uni ja forma part de tu mateix... les PAC's, pràctiques, debats online i exàmens ja estan assimilats en una mena de ritual repetitiu. M'agradaria accelerar el ritme per treure-m'ho de sobre ja però bé... al ritme que vaig als 30 acabo... i queda rodó ;)
  • Altres projectes: el 2009 ha servit per tombar un dels projectes que més il·lusió em feia tirar endevant, era una Startup interessant i que feia amb tres bons amics, però la legislació espanyola, clarament orientada a mantenir als rics rics i evitar que la purria intentem fer algo gros, no ens ha deixat. Aquest 2010 tenim un altre projecte per dur en marxa, bé en tenim tres, un de benèfic que esperem que la gent li agradi, i els altres dos amb enfoc empresarial.
  • Per altra banda tinc el piset, que si tot va bé m'anire a viure cap al febrer. A veure si per finals de 2010 el tinc complertament equipat. 
  • He tornat al gimnàs! Aquest 2010 vull aconseguir fer les 2h setmanals, a més de la sessió de footing al curro. A veure si ho aconsegueixo. La idea era haver-ho aconseguit abans de finals d'any, però bé... mica en mica.
  • El meu web segueix més o menys actiu, cosa que no puc dir del fork relacionat amb l'administració de sistemes. En algun moment canviaré el disseny de warp3r.com i actualitzaré a drupal 6.

 

Em podria pasar tota la tarda escribint el que vull fer aquest 2010, i el que queda pendent del 2009, però ja n'hi ha prou crec. Moltes gràcies a tots els que m'heu ajudat a assolir objectius d'una forma o una altre, i als que m'heu posat pedres pel camí... ja ho veieu, ho teniu negre per parar-me.

 

A tots, FELIÇ 2010.

 

Bé, m'anava a dormir, però no podia anar a dormir sense parlar d'un tema que fa dies que tinc al cap.

El saxito ja mostra simptomes clars d'envelliment, i és possible que en els propers mesos m'hagi de decidir per la compra d'un nou vehicle.

Això ha fet que em torni a interessar en el mon del motor, en plan friki.

Fins aqui, el meu comportament normal.

Pregunta... us sona que és el GLP?

Vol dir Gas Liquat Petroli, i bàsicament és un combustible compatible amb els vehicles de benzina, més ecològic i amb molts menys impostos, que a més estan congelats fins a 2019 per ordre de la UE.

El litre surt a 0,50. Us mola?

Jo havia estat llegint a motorpasion sobre el tema i em semblava bé la idea, però aquest finde passant, anant a veure al Hans i la Mirjam a Holanda... i veient un V8 americà del 50 i pico com sona amb aquest combustible... m'ha semblat collonuda.

I mirant mirant, resulta que a Itàlia i a França també estan com bojos, i a Alemània, amb l'invent aquest. I surten tot de cotxes de sèrie i hi ha propaganda als diaris i a la tele de que és el GLP i que mola molt i contamina menys.

I jo em pregunto... quin interès hi ha aqui per a que no hi hagi aquesta publicitat? Perquè, sabeu que l'estat us dona subvencions per adaptar el vostre benzina a GLP? Només se m'acut que no entra als plans de ZP que la gent comenci a estalviar-se cuartos dels impostos que patim amb hidrocarburs (recordem que ara per ara el 60% del cost per litre son impostos)

L'únic limit actual en el tema GLP és la quantitat de benzineres que el serveixen ara per ara. REPSOL vol tenir per mig 2011 totes les seves estacions amb aquest servei, i una del costat del curro ja ho té.

Si patiu per què passaria si s'acaba el GLP, tranquis, el que es fa es tenir dos dipòsits: un de benzina i l'altre de GLP. Si s'acaba un, la centraleta fa saltar el subministrament a l'altre.

 

Jo ho tinc clar, el proper cotxe... GLP. I tu?

Comentaris recents

last.fm